丰田2700 万辆混合动力车减排效果相当于 900 万辆电动车!

丰田汽车的丰田丰田章男主张说,公司 30 年间销售的辆万辆 2700 万辆混合动力汽车,减少的混合本溪市某某建筑工程运营部二氧化碳排放量相当于 900 万辆电动车的减排效果。丰田长期推迟电动车上市,动力当于电动此前曾遭到部分 EV 支持者的车减车批评。
丰田汽车的排效丰田章男社长
他还声称,日本是果相过去 10 年中唯一实现二氧化碳排放量减少 23% 的国家,并表示这是丰田混合动力汽车人气带来的结果。丰田从 1997 年开始销售混合动力汽车。辆万辆他还指出,混合由于日本大部分电力依赖火力发电,动力当于电动因此电动车销量增加的车减车话,电力生产导致的排效本溪市某某建筑工程运营部 CO₂排放量反而会增加。
丰田正在逐步减少纯汽油车型的果相数量,正专注于混合动力车型。丰田丰田章男社长还表示,不应断言电动车是唯一的选择,“有必要探讨所有选择”。
据《自然》(Nature)的研究显示,电动车在生产过程中排放 11~14 吨的 CO₂,而混合动力或内燃机则排放 6~9 吨。电动车需要行驶约 3.1 万~4.5 万公里,才能达到碳排放量的盈亏平衡点。
与丰田章男社长的发言无关,丰田正在中国国内的电动车开发上进行巨额投资。与华为、小米、Momenta 合作,共同开发智能座舱及驾驶员辅助系统。广汽丰田和一汽丰田等合资公司正在开发专用 BEV 及 PHEV 平台,比亚迪在此供应核心部件。
也有观点认为,混合动力汽车在充电基础设施不足的地区,是减轻碳排放量的桥梁技术。从这一点来看,丰田的混合动力车型具有吸引力。也有主张称,为了真正减少碳排放量,除了普及电动车外,为电动车提供能源的电力生产也必须伴随清洁可再生能源发电,这样对减少碳排放量才有真正的意义。
截至今年 5 月,全球累计电动车销量约 720 万辆,比 2024 年同期增长 28%。中国销售了比去年同期增加 33% 的 100 万辆电动车。欧洲也销售了 160 万辆电动车。美国和加拿大处于停滞状态,因为补贴支持正在中断。国内电动车销量也比去年有所增加,比去年同期增长 62.6%,销售了 7 万 2419 辆。
但是,汽车行业对电动车的投资相比增长速度较慢。电动车的销售比重仍然低于混合动力车。因此,汽车制造商们也重新复活了原本打算放弃的内燃机引擎开发。或许当前是汽车历史上拥有最多元动力系统的时期。
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